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188体育:T99开启红旗共享模式对奔腾意味着什么?

时间:2019/12/2 14:45:34   作者:   来源:   阅读:6   评论:0
内容摘要:当奔腾T99上市时,它应该比以往任何一款奔腾汽车都更加关注。这种关注不应局限于它的美感,也不应局限于它所谓的奔腾旗舰身份,还应局限于它的研发背景——T99与红旗这次有血缘关系。最好用红旗喂奔腾。最好是认为奔腾开始用红旗打开共享模式。一句话,这种做法在历史上是不可行的。而正因为如此...
    当奔腾T99上市时,它应该比以往任何一款奔腾汽车都更加关注。这种关注不应局限于它的美感,也不应局限于它所谓的奔腾旗舰身份,还应局限于它的研发背景——T99与红旗这次有血缘关系。最好用红旗喂奔腾。最好是认为奔腾开始用红旗打开共享模式。一句话,这种做法在历史上是不可行的。而正因为如此,值得观察的是,T99的成功将决定奔腾品牌下一步的命运。
之前的奔腾T系列也帮不上奔腾的“品牌化”
10月17日,“奔腾品牌之夜”,奔腾宣布了旗下两个新车打造平台和B、e、s、t四条产品线的计划,这可视为奔腾在品牌运营上的战略举措,当然目标是“向上”。具体到产品,B、e、s暂时不说,只说t系列。
奔腾的官方脚本是“科技趋势车”。不过,您应该看到,奔腾在T99之前推出的T系列,无论从技术背景、产品实力还是综合定位上,都属于“无需改进”的类型。
更不用说奔腾t33了,它实际上是一款有着巨大变化的X40,这让人们在各个方面都有相当“临时”的感觉。自IPO以来,销量远低于X40本身。
奔腾T77实际上是奔腾T系列的第一款。这感觉像是奔腾的一个令人耳目一新的创新。在设计方面,这款车确实体现了一些新的理念,比如奔腾T系列的家族风格,而第二维度的“小妹妹”也充满了噱头。从上市后的表现来看,虽然并不火爆,但3000-4000的月销量还是比较合理的。
不过,这款车的基础并不令人满意。也许很多人还是不明白,奔腾T77其实只是杰尼亚R9的一个衍生产品——不仅平台不同,车身结构也没有什么不同。区别只在外观细节和内部布局上。
至于T77的销售表现,一方面与它良好的外观和内饰设计有关,另一方面,它的售价并不高——起步价为8.98万元,远低于历史上的奔腾“紧凑型SUV”。这显然不符合所谓的“品牌化”需求。

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